مدیریت سایت 
ترمز سیلندر پنوماتیک
در هنگام کار کردن یک جک پنوماتیک باید سرعت پیستون قبل از پایان کورس کاهش یابد این کار باعث می‌شود تا از تصادف ضرب خوردگی قطعات جوگیری شود. به هر وسیله یا ویژگی ای از جک که باعث جلوگیری از ضربه شود، ترمز جک میگویند. ممکن است این ترمز به شکل یک حلقه لاستیک در داخل و روی پیستون سیلندر پنوماتیک تعبیه شده باشد و یا همانند جک های دو شفت سری TN برند ایرتک به شکل یک پلاستیک یا دمپر خارجی بر روی بدنه بیرونی و زیر صفحه حرکت کننده جک تعبیه شده باشد.
ممکن است این ترمز سیلندر پنوماتیک به شکل یک سیستم نسبتا پیچیده و قابل تنظیم بر روی کفشک یا کله‌گی سیلندر پنوماتیک تعبیه شده باشد. به طوری که با کنترل حجم هوای تخلیه ای در لحظات پایانی کورس جک ضربه پیستون را کنترل کند و از ایجاد آسیب و لرزه در کل دستگاه جلوگیری کند.
در صورتی که این کار به درستی انجام نشود نه تنها خود جک پنوماتیک دچار صدمه و آسیب خواهد شد بلکه ممکن است یک ماشین پنوماتیکی نیز بر اثر ضربه های وارد آمده دچار آسیب و صدمه گردد بنابراین باید این که برای صدمات برای سیلندر و ماشین به وجود نیاید جک پنوماتیک بزرگ و استاندارد در دو سمت سرپوش سیلندر به سیستم ضربه گیر مجهز می‌شوند.
خرید جک پنوماتیک که مهمترین عملکرد آن توسط باد صورت می گیرد و در مقایسه با روغن هیدرولیک آلایندگی کمتری دارد و در صنایع مختلف بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد.
قیمت سیلندر پنوماتیک
جک پنوماتیکی یا سیلندر پنوماتیک یکی از پرکاربرد ترین موارد در صنعت است.جک های بادی در واقع با هوای فشرده شده کار میکنند.
سیلندر های بادی برای جابجایی و انتقال خطی و دورانی مورد استفاده میگیرند. هوای فشرده در پشت سیلندر جمع شده و صفحه ای که شافت روی آن نصب شده را حرکت می دهد.جک های پنوماتیک انواع مختلفی دارند که هریک از انها بسته به نوع قیمت خاص خود را دارد.به علت نوسانات بازار قیمت سیلندر پنوماتیک نیاز به استعلام به روز دارد.